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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권한조 (호서대학교) 이재완 (호서대학교)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제24권 제7호
발행연도
2024.7
수록면
350 - 360 (11page)
DOI
10.5392/JKCA.2024.24.07.350

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본 연구는 최근 사회적 이슈로 등장하고 있는 탄소중립을 위한 제로웨이스트 운동과 관련하여 다회용 수송 포장재 도입으로 인한 비용인상을 일반국민들이 얼마나 부담할 수 있는지를 분석하고자 하였다. 특히 소득계층이 다회용 수송포장재 비용부담에 대한 태도에 미치는 영향을 분석하고, 그들 간의 관계를 주택 유형이 조절하는지를 분석하였다. 소득의 경우 기준범주인 고소득층에 비해 저소득층의 다회용 수송포장재 비용부담 태도가 통계적으로 유의미하게 낮게 나타났다. 다음으로 주택 유형의 경우 기준범주인 아파트에 비해 단독주택 거주자의 다회용 수송포장재 비용부담 태도가 통계적으로 유의미하게 낮게 나타났다. 한편 조절효과의 경우 저소득층과 단독주택의 상호작용항 및 저소득층과 연립주택의 상호작용항은 유의미한 긍정적인(+) 부호를 나타냈다. 저소득층이 아파트가 아닌 단독주택과 연립주택에 거주하는 경우 다회용 수송포장재로 전환될 경우 스티로폼이나 충전재 등 폐기물이 줄어들어 종량제봉투 비용이 줄어들기 때문에 다회용 수송포장재 전환으로 인한 비용인상을 상쇄할 수 있을 것으로 기대하는 것으로 볼 수 있다. 본 연구의 결과는 다회용 수송포장재 활성화를 위해서는 표적 개입(targeted interventions)이 필요하다는 점을 시사한다.
#다회용 수송포장재 #비용 부담 #소득계층과 #주택 유형 #조절효과 #Reusable Transport Packaging #Cost Burden #Income Class #Housing Type #Moderating Effect

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구
Ⅲ. 연구의 모형과 방법
Ⅳ. 분석의 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

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