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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.7
- 수록면
- 583 - 594 (12page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2024.27.7.583
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접착절연레일의 장기 내구성을 확보하고 접착절연레일에서 발생하는 소음 및 진동을 저감하기 위해서는 접착절연레일에서의 충격하중이 일정 한도 이하가 되도록 적절한 유지관리가 매우 중요하다. 이를 위해서는 접착절연레일의 구조적 특성 및 발생 충격하중에 영향을 주는 요인에 대한 명확한 규명이 필요하다. 본 연구에서는 차륜이 접착절연레일을 통과할 때 발생하는 윤중 변동을 예측하기 위해 차량과 접착절연레일이 설치된 궤도의 상호작용 해석기법을 제안하였고 이에 대한 검증을 통해 제안기법의 적합성을 확인하였다. 최종적으로 제안한 해석기법을 통해 접착절연레일 구간에서 차량과 궤도의 거동에 영향을 미치는 변수들에 대한 매개변수 연구를 수행하여 차륜하중의 변동특성을 조사하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 차량-궤도 상호작용 해석 모델
3. 해석기법의 검증
4. 접착절연레일구간 윤중변동 특성
5. 결론
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
M. Busquet, L. Baillet, C. Bordreuil, Y. Berthier (2005) 3D finite element investigation on the plastic flows of rolling contacts-correlation with railhead microstructural observations, Wear, 258, pp. 1071-1080.
N.K. Mandal, M. Dhanasekar (2013) Sub-modelling for the ratchetting failure of insulated rail joints, International Journal of Mechanical Sciences, 75, pp. 110-122.
N.K. Mandal (2014) On the low cycle fatigue failure of insulated rail joints (IRJs), Engineering Failure Analysis, 40, pp. 58-74.
Z. Yang, A. Boogaard, Z. Wei, J. Liu, R. Dollevoet, Z. Li (2018) Numerical study of wheel-rail impact contact solutions at an insulated rail joint, International Journal of Mechanical Sciences, 138-139, pp. 310-322.
Z. Yang, P. Zhang, L. Wang (2021) Wheel-rail impact at an insulated rail joint in an embedded rail system, Engineering Structures, 246, Article 113026.
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