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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.7
- 수록면
- 555 - 567 (13page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2024.27.7.555
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본 연구에서는 수도권 전철 운행 관련하여, 그동안 논의되었던 직통 운행구간의 운영주체 일원화를 검토하기 위해 정성적으로 다루어졌던 문제점들을 각종 통계자료과 통계적기법을 활용하여 정량화하고 가치화한 결과와 시사점은 다음과 같다. 첫째, 인력운영은 편승시간 정도에 따라 효율성을 판단하는 것으로 직통운행을 통합운영 할 경우 승무운용이 원활하기 때문에 단축할 수 있는 편승시간이 존재하지만 노선별 차량, 주박위치에 따른 영향이 더 크기 때문인 것으로 분석되었다. 둘째, 통합운영시 효과는 사고발생감소, 사고처리시간단축, 인력운영효율에 한정하여 측정한 것으로 연 20억원의 사회적 편익이 예상되나, 그 외 문제점들도 계량화, 가치화 가능할 경우 사회적 편익은 더 클 수 있어, 통합운영으로 열차운행계획을 종합 수립할 경우 별도의 협의나 제약이 없어 운행 최적화가 가능해 질 것으로 분석되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 선행연구 조사
3. 통합운행 관련 사례검토
4. 통합운행 필요성 검토
5. 통합운행 타당성 분석
6. 결론 및 정책제언
References
참고문헌 (21)
참고문헌 신청
I.H. Kim, Y.J. Kim (2007) Study on the effects of introducing direct service on the Gyeongbu Line (KTX), Korean Transportation Society.
Y.M. Kim, C.H. Lim, J.W. Kim, J.H. Choi (2008) Study on implementation of direct operation of the Airport Railroad and Seoul Line 9, Korea Institute of Science and Technology Information.
C.B. Bae, H. Kim, H.J. Wang (2009) Research on the paradigm for railway network expansion and route reorganization considering direct interconnection, Korea Transport Institute.
B.S. Kim (2011) Study on effect analysis of direct interconnection between urban railway lines, Seoul National University of Science and Technology.
J.Y. Ahn (2016) Study on changes in passenger demand and improvement measures according to direct operation of Gyeongui-Jungang Line, Korea National University of Transportation.
Y.M. Kim, C.H. Lim, J.W. Kim, J.H. Choi (2008) Study on implementation of direct operation of the Airport Railroad and Seoul Line 9, Korea Institute of Science and Technology Information.
C.B. Bae, H. Kim, H.J. Wang (2009) Research on the paradigm for railway network expansion and route reorganization considering direct interconnection, Korea Transport Institute.
B.S. Kim (2011) Study on effect analysis of direct interconnection between urban railway lines, Seoul National University of Science and Technology.
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