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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.3
- 수록면
- 167 - 174 (8page)
- DOI
- 10.3795/KSME-B.2024.48.3.167
이용수
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전력변환기의 구성 부품인 변압기는 전기자동차를 위한 전력변환 회로의 핵심 소자이다. 전기차용 변압기는 회로 내 요구되는 인덕턴스와 열적 안정성을 유지하면서 부피를 최소화하여야 한다. 이 연구에서는 전산해석을 통해 50 kW 변압기의 부피 절감에 따른 적정 냉각 설계를 진행하며 변압기의 전자기-열적 특성을 평가해 보고자 하였다. 전자기적 손실에 따른 국소 발열현상을 살펴보고, 몰딩 하우징 및 냉각 수로 설치를 통한 변압기의 냉각시스템 설계 변수를 평가하였다. 전자기-열 다중물리해석 기반열설계의 신뢰성 평가를 위해 실험적으로 도출된 변압기 성능과 비교하여 해석의 정합성을 평가하였다. 열설계 개선을 통해 변압기 부피를 36.2%까지 절감하며 열적 안정성을 갖춘 냉각설계 방안을 도출하였다. 이 연구의 결과는 향후 변압기의 성능 개선 및 냉각설계의 가이드라인으로 활용될 수 있을 것이다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 수치 해석 및 검증 방법론
3. 연구 결과
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (22)
참고문헌 신청
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