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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한진석 (한국환경연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제25권 제2호
발행연도
2024.2
수록면
363 - 371 (9page)
DOI
10.5762/KAIS.2024.25.2.363

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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전세계적으로 온실가스 및 미세먼지 감축을 위하여 무공해차 보급의 필요성이 커지고 있다. 본 연구에서는 오염물질 배출이 많은 영업용 화물차의 통행 특성 분석을 통하여 영업용 화물차의 충전인프라 입지 선정을 위한 기초자료를 마련하고자 한다. 이를 위하여 서열이산로짓모형을 기반으로 화물차의 통행발생 특성을 모형화하였다. 모형 추정 결과를 살펴보면 출발지 및 도착지 유형 중에서는 물류거점 B(공장)(x₄), 판매시설(x<SUB>g</SUB>), 주거시설 등(x<SUB>8</SUB>), 기타(x<SUB>12</SUB>), 물류거점 C(도매시장·유통센터, 배송센터·창고)(x<SUB>5</SUB>) 등의 순으로 영향력이 큰 것으로 나타났다. 또한 최초출발지 특성보다는 출발지 및 도착지 유형이 미치는 영향력이 큰 것으로 나타났으며, 이러한 영향력 수준은 화물차 업종, 영업용 화물차 톤급에 따라 다르므로 화물차의 통행량은 출발지 및 도착지 유형, 최초출발지 특성 등에 따라 차이가 있는 것으로 판단된다. 무공해 화물차 충전인프라 입지 선정 시 본 연구에서 검토한 화물차 통행발생 빈도가 많은 장소를 고려해야 할 필요하며, 본 연구에서 검토한 변수 외 화물차 통행발생 특성을 파악하기 위한 추가 연구가 필요하다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 화물자동차 통행발생모형 추정
4. 모형 추정 결과 및 분석
5. 결론 및 시사점
References

참고문헌 (31)

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UCI(KEPA) : I410-151-24-02-089465809