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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.2
- 수록면
- 109 - 118 (10page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2024.27.2.109
이용수
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국가 철도망 구축 계획의 일환으로 초고속 열차 운행을 위한 기반 마련이 추진되고 있다. 열차 속도가 향상되면 열차풍에 의한 풍하중이 증가하여 기존 선로에 설치된 지상장치의 영구변형 또는 파손이 발생할 수 있으므로 열차운행 속도에 따른 풍하중 및 구조 해석이 필요하다. 본 연구에서는 열차 하부와 지상장치인 발리스 부근 유동에 대해 전산 유체 해석(CFD)을 수행하여 발리스에 작용하는 압력과 주위 유속을 수치적으로 계산하였다. 발리스의 위치와 열차의 운행 속도에 대해 유동해석을 수행하여 발리스 주위의 유속과 발리스에 작용하는 압력을 확인하였다. 또한, 유동해석의 결과를 구조해석의 경계조건으로 설정하여 풍하중을 받는 발리스의 응력 해석을 수행하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (15)
참고문헌 신청
J.Y. Kim, T.Y. Kim, Y.C. Ku, S.H. Yun, et al. (2005) A Study of Tie Shape Effects for Reduction of Underbody Train Gust of High-Speed Train, Journal of the Korean Society for Railway, 8(5), pp. 454-459.
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Y.S. Kim, D.H. Kim, Y.H. Kim, K.B. Shin, et al. (2008) Unsteady Wind Pressure Analysis on PSD Considering Subway Station Configurations, Journal of the Korean Society for Railway, 11(1), pp. 13-18.
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