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저자정보
이승연 (한양대학교) 이주인 (한양대학교) 임종원 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2023년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2023.11
수록면
93 - 97 (5page)

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In this paper, power distribution control algorithm for fuel cell electric bus was developed. Power distribution control algorithm is developed by using Gradient based Model Predictive Control(GRAMPC). Algorithm considered vehicle’s system characteristics like fuel cell, battery, motor and vehicle dynamics. Cost function is developed with considering battery’s State-of-charge and consumption ratio of fuel cell. GRAMPC can execute nonlinear model predictive control algorithm with real-time environment. Driving scenario is developed including real world traffic condition by using SUMO and Autonomie. Algorithms is validated in real-time simulation environment with dSPACE RCP-HIL simulator.
#Fuel Cell(주요용어) #Model Predictive Control(주요용어) #HILS(주요용어) #Power Distribution(주요용어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 제어시스템 모델
3. HILS를 이용한 실시간성 확인
4. 결론
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