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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김소연 (해군사관학교) 홍창우 (해군사관학교)
저널정보
한국해군과학기술학회 Journal of the KNST Journal of the KNST Vol.6 No.4
발행연도
2023.12
수록면
380 - 386 (7page)
DOI
10.31818/JKNST.2023.12.6.4.380

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수상함 교류 배전은 특성상 전기적 특성이 매우 복잡하고, 전력품질 기준을 충족하는 데 드는 비용도 점차 증가하고 있다. 이를 해결하는 방안은 직류 배전 방식을 도입하는 것이다. 본 논문에서는 DC 배전의 적용 이점을 고찰하고, 전기추진 수상함의 전력 계통에서 DC-bus 구현 방안에 대해 제안하고자 한다. 현재 수상함 전기추진 시스템에서는 다이오드 정류기의 다펄스화 또는 AFE 정류 단을 도입하여 고조파 문제를 해결하고 있다. 그러나 필터의 추가 설치는 무게와 비용 측면에서 불리하다. 만약 대용량 전기추진 시스템의 DC-link 전압을 DC 모선으로 확대하여 DC 배전 방식을 채택하면, 고조파 전류에 대한 고려가 전혀 필요하지 않다. 또한 기계식 차단기와 변압기가 제거되면서 DC 계통 최적화를 통한 공간과 무게 절감 및 장비의 유연한 구성 등 이점을 제공한다.
#전력변환장치(Power Conversion Equipment) #교류모선(AC-bus) #직류모선(DC-bus) #전 고조파 왜율(Total Harmonics Distortion) #직류 링크(DC-link) #에너지 저장장치(Energy Storage System)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수상함 AC 배전과 고조파 문제
3. 수상함 AC 계통의 전력변환장치 구성
4. 함정 DC 배전 적용 이점
5. 수상함 DC 배전 계통 구현 방안
6. 결론
참고문헌

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