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자료유형
학술저널
저자정보
이현욱 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제33권 제6호(통권 275호)
발행연도
2023.12
수록면
685 - 690 (6page)
DOI
10.5050/KSNVE.2023.33.6.685

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Wheel-rail interaction-induced vibrations are inherent to railway vehicles and have a significant impact on various phenomena, including adhesion coefficients, rolling noise, and wear. While research on these vibrations has primarily relied on theoretical approaches due to practical limitations, this study bridges the gap by conducting experimental investigations using the twin-disk type wheel-rail contact simulator at the Korea Railroad Research Institute. The experiments involved high-carbon steel specimens with flat-tread wheels and head-profiled rails. Vibration data were collected during the acceleration, slip, and deceleration phases under dry surface conditions. The results indicated that the vibration magnitudes were influenced by the train vehicle dynamics and contact conditions. Specifically, lower slip conditions, which are typical of acceleration and deceleration, produced higher vibrations. A frequency analysis revealed distinct characteristics between rolling/sliding and pure sliding contact zones. Vibrations in the rolling/sliding contact zone peaked at approximately 1250 Hz, while pure sliding contact led to a significant reduction in vibrations at this frequency. The findings of this study provide valuable insights into the relationship between wheel–rail interactions and vibrations in various operational scenarios, contributing to a better understanding of railway vehicle dynamics.
#Vehicle Dynamics(차량동역학) #Vibration(진동) #Wheel-rail Contact(휠-레일 접촉) #Twin-disk Rig(Twin-disk 시험기)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 토론
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Lee, H. W., Sandu, C. and Holton, C., 2012, Dynamic Model for the Wheel-rail Contact Friction, Vehicle System Dynamics, Vol. 50, No. 2, pp. 299~321. google schola Lee, H. W., Sandu, C. and Holton, C., 2012, Stochastic Analysis of the Wheel-rail Contact Friction Using the Polynomial Chaos Theory, Journal of Tribology, Vol. 134, No. 3, 031601. google schola Lee, H. W., 2018, Estimation of Adhesion Coefficient Using Dynamic Adhesion Model, Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 21, No. 4, pp. 331~341. google schola Jang, S. and Ryue, J., 2013, Study on the Rolling Noise Model Using an Analysis of Wheel and Rail Vibration Characteristics, Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 16, No. 3, pp. 175~182. google schola Thompson, D., 2009, Railway Noise and Vibration: Mechanics, Modelling and Means of Control, Elsevier, Oxford, UK. google schola

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