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자료유형
학술저널
저자정보
이재관 (Korea Institute of Civil Engineering and Buiding Technology) 노창균 (Korea Institute of Civil Engineering and Buiding Technology) 유지수 (University of Seoul)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제33권 제6호(통권 275호)
발행연도
2023.12
수록면
645 - 651 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2023.33.6.645

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Demand responsive transit (DRT) bus operations, with anticipated time, economic, and environmental benefits, are being actively promoted in rural areas. DRT is a model that operates buses based on passenger demand, rather than fixed schedules and routes. The aim of this study is to assess potential improvement in the noise environment resulting from the implementation of DRT bus services. Five DRT bus operation scenarios were derived based on the locations of demand. Then the road traffic noise for each scenario was predicted by measuring the road traffic noise of the study area, focusing on the original bus route, and a three-dimensional noise prediction model was constructed to employ road traffic noise prediction for the five scenarios. The predicted noise levels in the existing bus route scenario were compared to the five DRT scenarios; the noise level in certain areas was reduced. The area where noise was reduced was influenced by traffic volume and topography. The change in noise level by the DRT scenario was highest in the locations with the lowest traffic and that were surrounded by mountains.
#Public Transport(대중교통) #Semi-flexible Route(반유연 경로) #Noise Prediction(소음예측)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 연구결과
4. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Jeon, S., Chung, S. and Kim, S., 2012, A Study on Analysis of Operating Cost Properties to Demand Responsive Transport System in Rural Areas, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, Vol. 32, No. 6D, pp. 571~577. google schola Roh, C., Kim, H., Moon, H., Kim, H. and Kim, J., et al., 2020, A Development Planning and Technology for Customized Targeting MaaS Model, KICT 2020-050. google schola Dytckov, S., Persson, J. A., Lorig, F. and Davidsson, P., 2022, Potential Benefits of Demand Responsive Transport in Rural Areas: A Simulation Study in Lolland, Denmark, Sustainability, Vol. 14, No. 6, 3252. google schola Coutinho, F. M., van Oort, N., Christoforou, Z., Alonso-González, M. J., Cats, O. and Hoogendoorn, S., 2020, Impacts of Replacing a Fixed Public Transport Line by a Demand Responsive Transport System: Case Study of a Rural Area in Amsterdam, Research in T google schola Kang, K. K., Kim, J. W., Kim, K. M. and Park, Y. M., 2022, Assessment of the External Cost (Damage Cost) of Traffic Noise, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 32, No. 1, pp. 74~88. google schola

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