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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
오승현 (우송대학교) 창상훈 (우송대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제11호
발행연도
2023.11
수록면
32 - 40 (9page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.11.32

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일반전기 공급 장치와는 달리 전기철도에서는 선로를 통하여 수 kA의 운전 전류가 흐르기 때문에 인체의 접근과 직접적인 접촉을 피해야 한다. 특히 전차선로의 지락 또는 단락고장이 발생하면 고장전류가 선로나 대지로 흘러가게 되어 전기 설비의 내부 및 주변에 전위차가 발생하여 인체의 안전이나 설비의 절연에 위험을 초래한다. 이러한 위험에 대비하기 위해 교류 전기철도에서는 통합 접지방식을 채택하고 있다. 통합 접지방식에서 횡단접속선 간격에 따른 레일 전위 변화량을 분석하고 KSC IEC62128-1 기준에 적합한지 확인하여야 한다.
본 논문에서는 국내 교류 전기철도 통합 접지시스템의 횡단접속선 설치기준에 대하여 분석하고 대안을 제시하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 통합접지시스템 분석
3. 시뮬레이션을 통한 레일전위 해석
4. 결론
References

참고문헌 (14)

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