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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
곡문적 (한국해양대학교) 김치열 (한국해양대학교)
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제39권 제2호
발행연도
2023.6
수록면
179 - 195 (17page)

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본 연구는 지정학적 위기와 탱커운임의 인과관계를 분석하였다. 글로벌 지정학위기를 나타내는 지수 3가지(GPR, GPR Threat, GPR Act)와 탱커선 운임지수 4가지(ClarkSea Tanker, VLCC, Suezmax, Aframax)를 대상으로 2000년 1월부터 2022년 12월 기간의 월간 데이터를 수집하고 벡터자기회귀모형을 기반으로 하는 그랜저 인과관계를 검정하였다. 분석 결과, 지정학적위기는 탱커선 운임에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그러나, 이러한 인과관계는 선형별로 다르게 나타났는데, 주로 대형선박에 한해서 유효한 것으로 분석되었다. 충격반응 분석 결과, 탱커운임에 대한 지정학적 위기의 인과성은 6개월 이내의 단기에 소멸되는 것으로 나타났다.
#지정학적 위기 #탱커운임 #벡터자기회귀 #그랜저 인과성 #충격반응분석 #Geopolitical risk #tanker freight rates #vector autoregressive #Granger causality

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