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저자정보
조호령 (한국교통대학교) 남한석 (대전충남본부 대전전기사업소) 김종남 (한국교통대학교) 유홍국 (한국교통대학교) 나영재 (한국교통대학교) 김재문 (한국교통대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제72권 제11호
발행연도
2023.11
수록면
1,568 - 1,574 (7page)
DOI
10.5370/KIEE.2023.72.11.1568

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

비상복구용 경량 전철주 개발 및 적용방안 연구
조호령 ,  남한석 ,  김종남 외 3명 전기학회논문지 2023.11 학술저널

2022

비상복구용 경량 전철주 개발에 따른 시공방안 연구
조호령 ,  김인철 ,  소관영 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2022.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In the event of loss of roadbed on an electric railway line due to typhoon or heavy rain damage caused by abnormal weather, or damage to a subway pole due to an unexpected train derailment, installation of catenary poles for emergency recovery is necessary to restore the electric railways. Conventional emergency catenary poles are made of steel, so they are very heavy, and the length per unit is large, making transportation and installation inconvenient. Also, there is a risk of industrial accidents due to workers" musculoskeletal disorders. In this study, we developed an emergency recovery catenary pole using aluminum, a lightweight material, and researched and developed a slimmer rail fastening device that can also be applied to concrete ballast. The developed product underwent factory testing and reference testing, was assembled and installed on a field test, and then a safety test was performed. The product developed is expected to minimize disruption to train operations and prevent industrial accidents for related workers by safety and quickly restoring electric railways.
#Overhead contact line pole(pole) #Emergency recovery #Light weight #Aluminum #Rail fastening device

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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