메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤보람 (현대모비스) 전경훈 (현대모비스) 김용희 (현대모비스) 변문환 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제31권 제10호
발행연도
2023.10
수록면
763 - 771 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2023.31.10.763

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2023

핀부트 홀 직경 축소와 브레이크 래틀노이즈의 상관 관계 분석
윤보람 ,  전경훈 ,  김용희 외 1명 한국자동차공학회논문집 2023.10 학술저널

2022

캘리퍼 래틀노이즈 개선을 위한 핀부트 영향력 분석
윤보람 ,  전경훈 ,  김용희 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Caliper rattle noise is mostly caused by vibrations applied to the wheel when the vehicle drives on an unpaved road or a paved road with continuous steps. This can be attributed to loosely fitted components, such as rubber or spring in the caliper. In this paper, we studied the relationship between reducing the size of the pin-boot hole and the brake rattle noise of a two-piston floating caliper. After analyzing the sound sources of the rattle noise, we controlled the tightening force of the pin-boot to improve rattle noise characteristics. This was achieved by reducing the diameter of the pin-boot seating hole in the torque member. The results of our study showed a high correlation between the reduction of the pin-boot seating hole and improvement in rattle noise, as the caliper body and the torque member can vibrate under a more integrated condition. However, as an adverse effect, caliper sliding resistance may increase, leading to high drag and accelerating pad wear. Thus, we are proposing an optimal improvement design range after considering the trade-off relationship between caliper rattle noise and sliding resistance.
#Caliper(캘리퍼) #Brake rattle nosie(브레이크 래틀노이즈) #Pin-boot hole size (핀부트 홀 직경) #Rubber tightening force(고무 긴박력) #Caliper sliding resistance(캘리퍼 접동저항)

목차

Abstract
1. 서론
2. 캘리퍼 래틀노이즈 분석
3. 개선 사양 설계 및 평가
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-151-24-02-088063570