메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이원동 (장안대학교) 이재은 (신한대학교)
저널정보
한국비즈니스학회 비즈니스융복합연구 비즈니스융복합연구 제8권 제4호
발행연도
2023.8
수록면
9 - 13 (5page)
DOI
10.31152/JB.2023.08.8.4.9

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
화물운송의 특성은 출발지에서 도착지로의 제품종류에 따라 서로 다르며 도착요구의 가변성, 시간제약, 시장 확보 및 경쟁의 정도, 생산량의 변동, 제품의 가격 및 운송비용 등이 업체의 운송정책에 영향을 주는 주요한 요소들이다. 기본적으로 수송문제는 최소비용문제(minimum cost flow problem)로 다수의 공급지와 다수의 수요지가 존재하고 물량의 공급량, 물량의 요구량, 배송 단위당 비용이 모두 다른 복잡한 경우에 적용된다. m개의 공급지와 n개의 수요지가 있고, 다른 공급량 Si를 수요지에서 서로 다른 dj갖고 있다. 그리고 서로 다른 단위 당 배송비용 Cij가 존재한다. 그러므로 원재료를 제조공장으로 수송하여 제품으로 만든 후 완성된 제품을 고객까지 배송하는 과정에서 운송비가 발생되기 때문에 운송모형화를 통해 비용을 감축시킬 수 있는 분배 및 할당 계획을 수립하는 것이 중요하다. 본 연구는 원재료를 제조공장으로 수송하여 제품으로 만든 후 완성된 제품을 고객까지 배송하는 과정에서 운송물량을 분할하여 수송경로에 따른 최적해를 도출해 내기 위해 실험을 진행하였다. 먼저 Cluster1은 실험 모형의 전체물량을 대상으로 전체 운송비용 최적해 도출을 위한 실험을 하였고 Cluster2, Cluster3은 운송물량 분할 방식의 DBSA를 적용하여 실험대상을 2,3개로 분할하여 실험을 진행하였으며, 전체비용 K=1,2,3이 평가되었다

목차

I. 서론
II. 이론적 배경과 연구모형
III. 연구방법 및 실험결과
IV. 논의 및 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0102-2023-050-002045116