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이권수 (충남대학교) 최기환 (충남대학교) 이필엽 (한화시스템) 김호성 (한화시스템) 이한솔 (한화시스템) 강형주 (한국로봇융합연구원) 이지홍 (충남대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제29권 제9호
발행연도
2023.9
수록면
740 - 747 (8page)
DOI
10.5302/J.ICROS.2023.23.0081

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This paper presents an improved approach for in-motion alignment based on position estimation to accurately determine the initial heading-angle of an autonomous underwater vehicle. The existing method for in-motion alignment is highly sensitive to errors from GPS reception and the localization algorithm, particularly in the vicinity of the starting point. Consequently, compensation values for the heading-angle obtained in the vicinity of the starting point are unreliable. To address this issue, this study analyzes the variance of the heading-angle compensation during the early stage of the alignment process, aiming to assess the reliability of the compensation value. By using variance as a criterion, the algorithm determines whether to continue the execution of the early stage in the alignment process. If the variance falls below a certain threshold, the algorithm calculates the correction value of the final heading-angle based on each correction value. The proposed algorithm is validated through practical experiments using sensor data collected from real-sea environments. The experimental results demonstrate an average improvement of 50.48% in localization performance with respect to the existing algorithm. Therefore, the proposed algorithm enhances the performance of the in-motion alignment algorithm.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 운항 중 정렬 알고리즘
Ⅲ. 운항 중 정렬 개선 알고리즘
Ⅳ. 실험 및 실험 결과
Ⅴ. 결론
REFERENCES

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