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황용하 (현대모비스) 조정호 (현대모비스) 이맹진 (현대모비스) 최태열 (현대모비스) 오재호 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
435 - 441 (7page)

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최근 차량의 편의성에 대한 요구사항이 증가하면서, 운전자에게 주행과 관련된 통합된 정보를 제공하는 AR-HUD에 대한 관심이 높아지고 있다. 이러한 기술 구현을 위해서는 시야각과 디스플레이 면적이 확대되어야 하는데, LCD 기반으로 화면을 표시하는 하는 현재 HUD에서 이를 만족하기 위해서는 넓어진 면적에서도 높은 품질의 화면을 표시하기 위한 고휘도 출력이 필요하다. 광 손실을 낮추기 위해 LCD 패널을 개선하여 투과율을 높이는 방식의 고투과율 LCD를 개발하고 있지만, 높아진 투과율로 인해 BLU의 PWM 주파수와 고 투과율 LCD의 화면 refresh rate 간 간섭이 발생할 경우 화면이 떨려 보이는 플리커 현상이 부각되는 문제가 발생할 수 있다. 이러한 문제 해결을 위해 본 논문에서는 LED 주파수를 frame rate의 정수배로 선정하는 기법을 제안하였다. 제안한 기법의 결과를 실제 차량 환경 장비에서 확인하였고, 고투과율 LCD 상에서 동일 광량으로 더 높은 투과율을 통해 선명한 시인성을 확보하면서도, 플리커 현상으로 인한 LCD 표시 화면 품질 저하 현상을 개선하였다.
#Flicker(화면 떨림) #High Transmittance LCD(고투과율 LCD) #AR-HUD(증강현실 HUD) #LED Frequency(LED 주파수) #Kick Back(킥백) #BLU(광원)

목차

Abstract
1. 서론
2. 배경지식
3. 문제 정의 및 개선방안
4. 실험 및 결과
5. 결론
References

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