메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최재룡 (현대자동차) 전성환 (현대자동차) 김경준 (현대자동차) 손정덕 (현대자동차) 노승엽 (현대자동차) 이정준 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
379 - 384 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Since the HMC first built-in Cam 1, was first applied in 2019, many improvements ("improved camera quality" and “Voice recording assistance”..) have been made, and a built-in Cam 2 with these improvements is under development. However, regarding the “parking impact detection performance” that is part of the VOC , the problem is not simply solved by adding or improving functions like previous improvements. In detail, some of the VOCs may express complaints due to frequent impact detection among the parking recording functions, and others may express complaints due to “undetected impact which should be detected”. In order to simultaneously resolve complaints of false detection and non-detection with such trade-off attributes, fundamental improvement should be made through factor analysis and result comparison of the logic. This paper is a study to analyze control factors for the corresponding functional logic and find an optimal combination in order to fundamentally improve the impact detection performance.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
Reference

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0