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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최서희 (경희대학교) 백일순 (서울대학교) Thi My Hang Bui
저널정보
대한지리학회 대한지리학회지 대한지리학회지 제58권 제3호(통권 제216호)
발행연도
2023.6
수록면
217 - 235 (19page)

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본 연구는 국내 체류 중인 베트남 이주자들을 대상으로 한국 사회에서 경험하고 활용하는 모빌리티 자본과 네트워크 자본의 특성을 파악하는 데 목표를 둔다. 이를 위해 우선 개인이 다양한 장소에서 얻을 수 있는 자원을 바탕으로 원하는 시간과 공간에 이동하거나 이동하지 않도록 할 수 있는 자본인 모빌리티 자본의 이론적 배경에 대한 검토가 이루어졌다. 또한 개인이 통신기술, 교통수단 등을 매개로 인적 네트워크를 구성, 유지, 활용할 수 있도록 하는 네트워크 자본에 대한 기존 연구를 종합하였다. 이를 바탕으로 이루어진 설문조사(n=204)를 통해 이주자의 모빌리티 특성을 탐색하였다. 분석결과, 베트남 이주자의 결혼여부에 따라 모빌리티 자본에 눈에 띄는 차이를 보이는 것으로 나타났다. 또한 이주자의 모빌리티 자본과 네트워크 자본에 큰 영향을 미칠 것으로 예상되었던 거주기간과 소득은 그 차이가 제한적이었다. 한편 이주자의 한국어 능력, 자동차의 소유, 그리고 거주 지역이 고려할 만한 변수로 확인되었다. 요컨대 외국인 이주자의 모빌리티 자본과 네트워크 자본에 영향을 더 크게 미치는 요소는 이주자의 수용국 정착 기간보다는 수용국의 모빌리티 환경과 더불어 우호적인 모빌리티 환경에 직접적인 영향을 미치는 이주자의 사회적 자본이라고 볼 수 있다.
#모빌리티 자본 #모빌리티 접근성 #네트워크 자본 #베트남인 #이주자 #mobility capital #mobility accessibility #network capital #Vietnamese #migrants

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 검토 : 모빌리티 자본과 네트워크 자본
3. 설문 대상자의 모빌리티 특성 분석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (69)

참고문헌 신청
강미옥･이정애･최은경, 2019, “베트남 결혼이주 여성의 정체성, 자본, 이데올로기,” 다문화와 평화, 13(2), 107-125. google schola 고민경, 2019, “모빌리티를 통해 본 이주자 밀집지역의 역동성 탐구,” 문화역사지리, 31(3), 155-171. google schola 김현재, 2007, “베트남 여성의 한국으로의 결혼이민-그 배경과 원인에 대한 고찰,” 동아연구, 52, 219-254. google schola 박준홍･정희선. 2022. “선박 모빌리티의 사회공간적 구성, 관계성, 실천에 대한 이해,” 한국도시지리학회지, 25(3), 87-106. google schola 배진숙, 2020, “초국적 유학생 모빌리티: 해외출신 한국계 혼혈 대학생들의 교육･사회적 경험에 관한 연구,” 다문화와 평화, 14(2), 74-100. google schola

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