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국토지리학회 국토지리학회지 국토지리학회지 제50권 제4호
발행연도
2016.12
수록면
503 - 511 (9page)

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최근 뉴 모빌리티스 이론의 등장은 지리학을 비롯한 다양한 사회과학 및 인문학 분야에서 이에 대한 매우 다양한 연구들을 유발하였다. 그러나 연구의 많은 부분들은 주로 이론적 연구에 집중되어 있으며, 경험적 연구는 상대적으로 매우 미진한 실정이다. 그러나 모빌리티스는 이론적 차원과 더불어 경험적 차원의 문제이며 추상적 현상이 아니라 구체적 현상이다. 따라서 모빌리티스 관련 연구의 향상을 위해서는 이에 관련된 경험적 연구의 필요성이 크게 대두된다. 그리고 이러한 경험적 연구의 진전을 위해서는 모빌리티스 이론을 구성하는 주요 개념의 체계화와 이러한 개념에 포함되는 요소들 그리고 이러한 요소들을 측정할 수 있는 측정변수의 개발이 필요하다. 이러한 배경에서 본 연구는 모빌리티스 이론을 구성하는 대표적 개념인 모빌리티 자본과 네트워크 자본의 개념을 체계화하고 그리고 이러한 개념들을 구성하는 요소 및 측정변수를 분석 개발한다.
#네트워크 자본 #모빌리티 역량 #모빌리티 자본 #모빌리티스 #mobilities #mobility capability #mobility capital #network capital

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참고문헌 (18)

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노시학 / 2007 / 교통이 사회적 배제에 미치는 영향 / 국토지리학회지 41(4):457~467 dbpia 윤신희 / 2015 / 새로운 모빌리티스(New Mobilities) 개념에 관한 이론적 고찰 / 국토지리학회지 49(4):491~503 dbpia 윤신희 / 2016 / 모빌리티스와 사회적 배제 간의 연관성 연구 google schola Cresswell, T. / 2001 / The Production of Mobilities / New Formations 43:11~25 google schola Cresswell, T / 2006 / The Right to Mobility: The Production of Mobility in the Courtroom / Antipode 38(4):735~754 google schola

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