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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강민제 (Gyeongsang National University) 류석희 (Gyeongsang National University) 정경진 (Agency for Defense Development) 이학진 (Gyeongsang National University) 명노신 (Gyeongsang National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 한국항공우주학회지 제51권 제7호
발행연도
2023.7
수록면
477 - 486 (10page)
DOI
10.5139/JKSAS.2023.51.7.477

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UCAV는 전장에서 다양한 임무를 완벽하게 수행하고 이탈할 때까지 생존성을 확보하는 것이 중요하다. 특히 임무 수행 후 이탈할 때, 항공기의 배기가스 플룸에서 발생하는 IR 신호는 적의 IR 탐지기에 추적되어 생존성을 위협한다. 본 연구에서는 항공기 엔진에 적용되는 단일 S형 노즐의 피탐지성이 최소가 되도록 형상 최적설계 연구를 진행하였다. 3차원 Reynolds-Averaged Navier-Stokes 지배 방정식으로 열유동장 해석을 수행하였고, Narrow-band Model을 사용하여 노즐 후방에서 발생하는 적외선 신호 해석에 대해 방위각 및 고도각에 따라 IR 신호를 예측하였다. 최적설계의 목적함수는 IR 신호 최소화로 설정하였고, 설계변수는 노즐의 형상을 변형시키는 6개의 설계 인자로 선정하였다. 설계 과정에서 목적함수의 반복적인 평가는 크리깅 근사모델로 대체하였고, 유전자 알고리즘을 통해 최적 노즐 형상을 도출하였다. 최적의 설계변수를 적용하였을 때, 최적 노즐 형상이 초기 노즐 형상 대비 IR 신호 최댓값 기준 방위각에서는 10.3%, 고도각에서는 약 83.6% 감소하였다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수치해석 기법
Ⅲ. 노즐 형상 최적설계 프레임워크
Ⅳ. 전산해석 기법 검증 및 최적설계 문제 정의
Ⅴ. 최적설계 결과
Ⅵ. 결론
References

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