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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이상래 (INNOWILL) 김재훈 (Chungnam National University) 고성호 (Chungnam National University)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제27권 제3호(통권 제136호)
발행연도
2023.6
수록면
12 - 22 (11page)
DOI
10.6108/KSPE.2023.27.3.012

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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본 연구는 새로운 3차원 교통망 구축을 위해 연구되고 있는 Advanced Air Mobility 중, 전기모터와 가스터빈을 모두 사용하는 방식인 하이브리드 전기추진체를 대상으로 하였다. 이 하이브리드 엔진시스템은 원활한 운전을 위하여 가스터빈과 전기모터의 냉각이 필요하며, 이 냉각은 부동액을 냉각기에 순환하여 냉각효과를 얻는다. 본 연구는 엔진 및 모터의 열에 의해 가열된 부동액을 냉각시키는 부동액 냉각기의 성능을 예측하였다. 특히 운전 상태와 비행체의 속도에 따라 각기 다양하게 달라지는 열적입구상태에 대한 부동액의 냉각기 출구상태의 변화를 예측하였다. 또한 예측값을 토대로 시험리그를 통한 시험값과 비교하여, 그의 예측값의 타당함을 확인하였다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 개요
2. 부동액 냉각기 및 예측조건
3. 열교환 열량 및 압력손실 계산
4. 성능예측
5. 성능예측값의 분석 및 고찰
6. 실험 및 비교
7. 결론
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