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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
閔貴植 (한양대학교)
저널정보
한양대학교 아태지역연구센터 중소연구 중소연구 제43권 제1호
발행연도
2019.5
수록면
133 - 163 (31page)

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중국의 해상실크로드전략은 육상실크로드에 비해 경제적 효과가 훨씬 크다. 또한 해상실크로드에해당되는 국가도 월등히 많고, G2 국가로 성장한 중국에게는 군사적으로도 핵심적인 투사전략이다. 항만네트워크 구축은 이런 해상실크로드전략의 핵심이다. 중국은 일대일로를 추진하는 5통지수를 설정해 대상지역을 5개로 나누어 전략 전개의 우선순위와 접근법을 달리하고 있다. 현 단계에서 중국은 아세안에 역량을 집중하면서 서남아시아와 동북아프리카로 영향력을 넓히고 있다. 이 과정에서 주요 항구를 ‘전략적 연계점’으로 선정하고 이곳을 집중 공략하고 있다. 또한 군사안보보다는 경제적 중요도가 높은 해외항구는 ‘중요 연계점’으로 규정하고 적극적인 경제협력을 강화한다. 이를 실현하는 방법으로 해외항구의 운영권을 확보하는 투자를 확대하고, 중국 국내 항구들과 ‘항구연맹’을 추진하고 있다. 중국의 항구들은 국내 경쟁에서 이기기 위해 외국과 ‘항구연맹’에 적극적이며, 이는 중국의 물류 역량 강화와 영향력 확대에 긍정적으로 작용하고 있다.
#해상실크로드 #전략적 연계 #중요 연계 #항구연맹 #항구 네트워크 #Maritime Silk Road #Strategic Linkage Node #Important Linkage Node #Port Federation #Port Network

목차

한글초록
Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 해상실크로드전략의 목표와 전략
Ⅲ. 중국의 다층적 항구네트워크 전략
Ⅴ. 평가와 전망
참고문헌
Abstract

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