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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한양대학교 아태지역연구센터 중소연구 중소연구 제40권 제3호
발행연도
2016.11
수록면
153 - 190 (38page)

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중국의 지방정부는 일대일로전략 실행에서 비교우위와 국가 차원의 전략적 사고를 하지 않아 중복투자, 자원 낭비 등 부정적 현상이 타나나고 있다. 이를 해결하기 위해서는 먼저 지역별 산업특화를 우선 점검하여야 한다. 중국의 지역발전전략은 입지상(Location Quotient, LQ) 계수를 통해 각 지역별 경쟁력을 평가하여, 거점도시를 중심으로 도시군(群) 내의 네트워크를 형성하려는 것이다. 실크로드 경제벨트에 포함된 서부지역은 충칭, 청두, 시안과 기타 도시의 경제규모 차이가 너무 크다. 따라서 이 지역은 거점도시를 중심으로 네트워크를 형성하려는 도시군 전략이 성공할 수 있을지에 대한 의문이다. 이에 비해, 해상실크로드 거점도시는 산업특화도가 고르게 분포하고 있고, 거점도시 간 경제 격차는 상대적으로 작다. 따라서 산업편중을 피하면서 산업간 연계효과를 기대할 수 있는 기초가 마련되어 있다. 네트워크형 지역발전을 위해서는 거점도시의 특화정도에 따른 역할분담과, 각 도시 간의 경제규모 차이를 축소해야 하는 과제가 남아 있다.
#거점도시 #도시군 #산업특화도 #일대일로 #입지상 계수 #Industry specialization degree #Location Quotient #One-Belt One-Road #Silk Road Economic Belt #stronghold city

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