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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최수민 (경북대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제47권 제5호(통권 제452호)
발행연도
2023.5
수록면
427 - 446 (20page)
DOI
10.3795/KSME-A.2023.47.5.427

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

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차체와 같은 폐단면 박판보 시스템의 효과적인 초기 설계를 위해, 해석이 빠르며 모델링 변경이 용이한 일차원 보 해석 기법이 요구된다. 하지만 고전 보 이론의 가정과 달리 박판보 시스템은 조인트에서 단면변형들이 급격히 발생되며, 그로 인해 고전 보 해석이 예측할 수 없는 복잡하고 유연한 조인트 거동들을 보인다. 본 연구는 면 내 하중을 받는 다중 연결된 직사각 박판보 시스템의 조인트 유연성을 포함한 복잡한 거동들을 예측할 수 있는 일차원 보 해석 기법을 처음으로 제안한다. 이를 위해, 조인트 유연성을 유발하는 단면변형들의 영향을 이론적으로 다룰 수 있는 고차 보 이론을 확립했다. 또한 단면변형들을 포함한 다수의 자유도들 사이의 조인트 연결 조건들을 이론적으로 규명했다. 예제들을 통해, 제안하는 해석 기법이 조인트 유연성을 쉘 해석 대비 평균 오차 약 10%로 예측 가능함을 확인했다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 고차 보 이론
3. 기존 조인트 연결 조건의 고찰
4. 새로운 조인트 연결 조건의 유도
5. 고차 보 해석 기법 확립 및 검증
6. 결론
참고문헌(References)

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