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학술저널
저자정보
이나경 (한국기술교육대학교) 한병길 (한국기술교육대학교) 김지명 (한국기술교육대학교) 김경화 (한국기술교육대학교) 노대석 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제4호
발행연도
2023.4
수록면
19 - 30 (12page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.4.19

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소규모 DC 배전계통에서 사고가 발생할 경우, 기존 AC 배전계통에 비해 사고전류가 매우 가파르게 상승하게 되어, 메인컨버터가 내장된 소자를 보호하기 위하여 탈락하여 수용가에 정전을 유발시킬 가능성이 있다. 따라서, 본 논문에서는 LVDC 배전계통에서 사고에 의한 메인컨버터의 탈락을 방지하기 위하여, 사고전류를 제한시킬 수 있는 LVDC선로용 4kW급 사고구간 분리용 보호장치를 구현한다. 이 장치는 반도체 스위치와 게이트 드라이브, 전류제한 저항, 전압 및 전류센서로 구성된 H/W부와 TM320F28335를 기반으로 한 S/W부 등으로 구성되며, 동작 메커니즘은 초기 동작모드, 보조 동작모드, 주 동작모드, 회복 동작모드의 4가지 모드로 운용된다. 여기서, H/W부는 IGBT(insulated gate bipolar transistor)와 전류제한 저항, 센서 등을 이용하여 주 통전부와 전류 제한부를 구성하고, S/W부는 CCS(code compose studio) 프로그램과 DSP(digital signal processor), A/D(analog/digital) 변환기 등을 이용하여 스위치의 제어를 수행한다. 상기에서 제시한 사고구간 분리용 보호장치의 동작 특성을 분석한 결과, 350V DC 계통에서 사고가 발생한 경우 사고구간 분리용 보호장치가 55.2~72.5[μs] 이내로 사고전류를 신속하게 제한하여 사고구간을 분리할 수 있는 시간을 확보할 수 있고, 이를 통하여 메인컨버터의 탈락을 방지하여 LVDC 배전계통의 정전을 최소화시킬 수 있음을 알 수 있다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 소규모 DC 배전계통의 운용특성 및 사고구간 분리용 보호장치의 동작 메커니즘
3. LVDC 선로용 4kW급 사고구간 분리용 보호장치의 설계
4. LVDC 선로용 4kW급 사고구간 분리용 보호장치의 구현
5. 시험 결과 및 분석
6. 결론
References

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