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자료유형
학술저널
저자정보
이정호 (공주대학교) 조재웅 (공주대학교)
저널정보
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 예술인문사회 융합 멀티미디어 논문지 제6권 제5호
발행연도
2016.5
수록면
463 - 470 (8page)
DOI
http://dx.doi.org/10.14257/AJMAHS.2016.05.27

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오늘날 자동차의 증가로 인한 교통체증과 환경오염 문제가 대두되면서 자전거의 수요가 늘어나고 있다. 이러한 자전거는 여러 가지 부품들로 조립되어 있는 하나의 전형적인 제품이다. 이 중 자전거 페달은 자전거가 움직이기 위한 동력을 발생시키는 아주 중요한 부품으로서 지속적인 하중과 힘을 받는 만큼 자전거 탑승자가 안전하게 탈 수 있도록 자전거 페달이 튼튼하게 제작되어야만 하며, 내구성을 가져야 한다. 본 연구는 이러한 점들에 착안하여 세 가지 형상의 자전거 페달 모델들을 설계한 뒤, ANSYS 유한요소해석 프로그램으로 구조 해석을 수행하여 각 자전거 페달 모델들의 내구성을 연구하였다. 연구 결과, Model (b)의 경우가 최대 변형량은 0.000571mm, 최대 응력은 170.31MPa, 최대 피로 수명은 20,000,000Cycle로 각각 나타났다. 실제 자전거에 적용하기에는 다른 두 가지의 자전거 페달 모델들과 비교하였을 때, Model (b)가 가장 적합한 것으로 나타났다. 이러한 본 연구 결과들을 이용함으로서 보다 튼튼하고 내구성이 있는 자전거 페달의 설계에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
#자전거 페달 #형상 #구조 해석 #내구성 #안전 설계 #Bike pedal #Shapes #Structural analysis #Durability #Safe design

목차

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참고문헌 (14)

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강성수 / 2011 / 승용차용 디쉬 타입과 스포크 타입 휠에 대한 구조 해석과 피로 수명 예측 / 대한기계학회논문집 A 35(10):1315~1321 dbpia S. C. Yoon / 2004 / Structure Analysis of Body Structure for Electrical Multiple Unit / KSPE Fall Conference Proceeding :20~23 dbpia 조재웅 / 2010 / 불규칙 하중을 받는 휠에서의 피로 파손 해석 / 한국생산제조학회지 19(6):753~759 dbpia 강혁 / 2008 / 알루미늄 스페이스 프레임 차량의 구조 최적화 설계 기법 / 한국자동차공학회 논문집 16(1):175~180 dbpia 이봉현 / 2005 / 차량용 서브프레임의 동특성 해석 / 한국소음진동공학회논문집 15(12):1332~1339 dbpia

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