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학술저널
저자정보
양동인 (광운대학교) 이창룡 (광운대학교 대학원) 김철환 (광운대학교) 이기서 (광운대학교) 고윤석 (남서울대학교)
저널정보
한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 한국전자통신학회 논문지 제9권 제4호
발행연도
2014.4
수록면
537 - 542 (6page)

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철도신호시스템에서 열차위치 검지기능은 선로의 레일을 전기회로의 일부분으로 사용하여 차륜에 의해 단락되어 열차의 유무를 검지하는 궤도회로, RFID와 차륜센서, GPS 등과 같은 여러 가지 방식으로 구현?연구가 되고 있다. 하이브리드 궤도회로는 안테나와 리더기를 차량에 설치하고, 태그를 침목위에 설치하여, 안테나에서 태그에 저장된 절대위치정보를 제어장치에 전송하여 열차위치를 인식하는 RFID 방식의 궤도회로이다. 열차위치검지기능에서 태그의 인식율은 열차운행의 안전에 직접적인 영향을 주게 되므로 고신뢰도를 요구한다. 본 논문에서는 방향각을 갖는 태그를 이용한 태그인식율의 향상에 관한 연구를 하였다.
#하이브리드 궤도회로 #RFID #태그인식율 향상 #Hybrid Track Circuit #RFID #Tag Recognition Enhancement

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참고문헌 (10)

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K. -H. Shin / 2011 / Study on the improvement of GNSS positioning accuracy on Korean railroad lines / 2011 Autumn Conf. & Annual Meeting of the Korean Society for Railway 2011 google schola 이붕 / 2011 / 중국의 RFID 기술과 응용에 대한 고찰 / 한국전자통신학회 논문지 6(2):330~336 google schola K. -H. Shin / 2012 / The technology of Positioning in Railway Transportation / J. of Railway 15(1):16~21 google schola 정호형 / 2013 / 하이브리드 궤도회로를 이용한 지하철 정위치정차에 대한 연구 / 한국전자통신학회 논문지 8(3):471~477 dbpia 권부석 / 2014 / 하이브리드 궤도회로 시험방법 및 절차에 관한 연구 / 한국전자통신학회 논문지 9(3):335~342 dbpia

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