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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권부석 (서울메트로) 정호형 (서울메트로) 이기서 (광운대학교) 이창룡 (광운대학교 대학원)
저널정보
한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 한국전자통신학회 논문지 제9권 제3호
발행연도
2014.4
수록면
335 - 342 (8page)

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본 논문에서는 하이브리드 궤도회로(Hybrid Track Circuit : HTC)의 실용화를 위한 시험방법과 그 절차에대하여 연구하였다. 침목이나 도상 등 다양하고 특수한 선로 환경과 RFID 태그와 리더기, 안테나 구조를 고려한 시험방법을 제시함으로서 하이브리드 궤도회로의 서울메트로 구간 시범설치와 고속열차 구간 적용 연구에활용이 가능하다. 또한 하이브리드 궤도회로 개발 프로젝트의 산출물 간 인터페이스와 설치방법 및 시험절차등 안전하고 신뢰성 높은 결과를 도출하기 위한 방법을 제시하였다.
#알에프아이디 #하이브리드 궤도회로 #발리스 #철도 #RFID #Hybrid Track Circuit #Balise #Railwa

목차

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참고문헌 (9)

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강민수 / 2007 / RFID기반 철도차량 최적 인식율 측정에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 10(6):633~639 dbpia C.-L. Li / 2011 / A Study on Hybrid Track Circiut in Railway Signalling System / Conf. of The Korean Institute of Electronic Communication Science :211~214 google schola C.-L. Li / 2013 / A Study on Safety Analysis of Hybrid Track Circuit / Conf. of The Korean Society of Railway :843~847 google schola 김익순 / 2013 / RFID 시스템 인식속도 개선을 위한 충돌방지알고리즘 / 한국전자통신학회 논문지 8(12):1891~1903 dbpia 정호형 / 2013 / 하이브리드 궤도회로를 이용한 지하철 정위치정차에 대한 연구 / 한국전자통신학회 논문지 8(3):471~477 dbpia

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