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이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2018
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동일 항로를 운항하는 해운사들 간의 전략적 제휴는 과당 경쟁을 피하고 운송합리화를 통한 비용 절감목적으로 다양한 형태와 방식으로 진행되어 왔다. 특히 컨테이너 정기선 선사들 간의 전략적 제휴 형태로가장 활발하게 시도되고 있는 것이 공동배선을 통한 컨테이너 수송이다. 동일 항로를 운항하는 제휴사들 간에 이와 같이 공동배선을 통해 수송하게 되면 제휴를 맺은 선사들 공히 비용을 줄이고 수익을 높일 수 있는장점이 있다.
본 연구에서는 전략적 제휴를 맺고 공동배선을 하는 경우 총 비용을 최소화하는 수학적 모형을 제시하였고, 이를 풀기 위한 해법으로서 엑셀의 최적화 도구를 사용하는 방법을 제시하였다. 기존 논문들에서도 동일한 문제를 대상으로 수학적 모형을 제시하고 있으나, 이들 모형은 비선형계획법 모형으로서 해법을 적용하여 풀기에 한계가 있다는 단점이 있었다. 본 연구에서 제시하는 모형은 선형계획법 모형으로서, 기존 논문들에서 제시하고 있는 비선형계획법 모형에 비해 개선된 모형이라고 할 수 있다. 기존 비선형계획법 모형을이용하여 항로별 컨테이너 수송 할당 방법을 찾고자 할 경우 현실적인 문제를 대상으로 풀기가 까다로워 현실 적용가능성 측면에서 상당히 많은 제약이 따르게 되지만, 본 연구에서 제시하는 모형을 적용하면 현실적인 문제에 대해서 쉽게 해결할 수 있는 장점이 있다.
본 모형의 현실 적용가능성을 테스트하기 위해 기존 논문에서 사용한 예제 문제와 동일한 문제를 대상으로 적용해 보았다. 추가기능 프로그램인 Premium Solver Platform을 엑셀 최적화 도구에 연동하여 풀어 본결과, 자사 선박 및 제휴사 선박에 대한 최적 할당방법을 아주 쉽게 찾을 수 있었다. 그리고 자사 단독으로컨테이너 수송하는 경우의 모형도 제시하여 동일한 문제를 대상으로 적용해 본 결과, 제휴 선사와 공동배선을 하는 경우가 자사 단독으로 컨테이너 수송하는 경우보다는 총비용 측면에서 많은 절감이 있다는 사실을알 수 있었다.
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참고문헌 (12)
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강동준 / 2014 / 세계 주요 정기선사의 항만네트워크에 관한 연구 / 한국항만경제학회지 30(1):73~96
김동열 / 2011 / 전략적 제휴에 영향을 미치는 문화적 요인에 관한 연구 - 정기선 선사를 중심으로 - / 한국항해항만학회지 35(8):691~699
김동열 / 2011 / 전략적 제휴에 부정적인 영향을 미치는 요인에 관한 연구 -정기선사를 중심으로- / 한국항만경제학회지 27(3):247~272
노윤진 / 2000 / 컨테이너 정기선사의 전략적 제휴 성과 측정에 관한 연구
박건호 / 2002 / 정기선 해운의 운임결정 요인과 안정화 방안에 관한 연구 / 해운연구 (봄):47~82
김동열 / 2011 / 전략적 제휴에 영향을 미치는 문화적 요인에 관한 연구 - 정기선 선사를 중심으로 - / 한국항해항만학회지 35(8):691~699
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노윤진 / 2000 / 컨테이너 정기선사의 전략적 제휴 성과 측정에 관한 연구
박건호 / 2002 / 정기선 해운의 운임결정 요인과 안정화 방안에 관한 연구 / 해운연구 (봄):47~82
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