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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김규동 (안동대학교) 이상열 (안동대학교)
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제29권 제6호
발행연도
2016.12
수록면
363 - 368 (6page)

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본 연구에서는 복합소재를 적용한 가드레일 구조체에 대하여 비선형 유한요소 충돌해석을 수행하였다. 충돌에 대한 영향에 저항하기 위하여 [0/90/90/0]으로 적층된 Boron 계열의 보강섬유가 함침된 복합소재를 적용하였다. 또한, 지반-구조물 상호작용 모델을 적용하여 가드레일 구조체의 충돌 시 적합한 지반의 물리적 상수를도출하였다. 특히, 가드레일의 복잡한 충돌 메커니즘을 다양한 변수 해석을 통하여 규명하였다. 변수 해석은 복합소재 지주의 두께변화와 이에 대한 충돌 성능의 영향에 초점을 두었다. 다양한 변수에 대한 해석 결과는 기존 강재를 사용한 결과와 비교하여 검증하였다.
#복합재료 #충돌 해석 #가드레일 구조체 #지반-구조물 상호모델 #Composite materials #Crash analysis #Guardrail structures #Ground-structure interaction model

목차

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참고문헌 (11)

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김승억 / 2011 / 차량 충격 시뮬레이션을 통한 복합소재 교량용방호울타리의 성능 분석 / 한국전산구조공학회논문집 24(5):499~506 dbpia Lee, M. C. / 2011 / Performance Analysis of Steel-FRP Composite Safety Barrier by Vehicle Crash Simulation / Journal of KOSACS 2(4):11~18 google schola 김규동 / 2015 / 다양한 복합소재를 적용한 지주구조의 유한요소 충돌 해석 / 한국복합신소재구조학회 논문집 6(1):45~50 dbpia LSTC / 2007 / LS-DYNA Keyword User’s Manual(version 971) google schola 김영아 / 2012 / 탄소/에폭시 복합재 적층판의 고속충돌 관통해석 / Composites Research 25(6):191~197 dbpia

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