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김원 (한국건설기술연구원) 반채웅 (한국건설기술연구원) 김명환 (한국건설기술연구원) 이두환 (한국건설기술연구원)
저널정보
응용생태공학회 Ecology and Resilient Infrastructure Ecology and Resilient Infrastructure Vol.10 No.1
발행연도
2023.3
수록면
20 - 30 (11page)

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본 연구는 한강 하구 신곡수중보에서 공릉천 합류점까지를 대상으로 선박 통행 가능성을 분석하였다. 최근 측량자료와 수위 자료를 이용하여 분석한 결과 한강 하구부에서 250 - 400 ton급 선박의 운행 가능일수는 연간 119일에 미치지 못하는 것으로 나타났으며 400 - 1,500 ton급 선박의 경우 연간 47일 정도만 운행 가능한 것으로 나타났다. 이 구간에서는 대규모 홍수가 없는 상황에도 강한 조석에 의해 하상이 지속적으로 크게 변화하는 것으로 나타나 안정적인 수로 확보에 한계가 있는 것으로 판단된다. 안정적인 선박 통행을 위해서는 수로 확보 가능성과 안정성에 대한 지속적인 조사와 분석이 필요할 것으로 판단된다.
#Han river mouth #Inland navigation #River bed change #Tide #Water way #한강 하구 #수운 #하상변화 #조석 #뱃길

목차

ABSTRACT
요약
1. 서론
2. 선박 통행 가능성 분석 범위 및 방법
3. 선박 통행 가능성
4. 선박 통행 안정성
5. 결론
References

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