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저자정보
이병희 (한국교통대학교) 조용현 (한양대학교 에리카) 김태수 (한양대학교 에리카) 서수연 (한국교통대학교)
저널정보
한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제35권 제2호
발행연도
2023.4
수록면
71 - 80 (10page)
DOI
10.7781/kjoss.2023.35.2.071

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이 연구에서는 기존 CFT기둥-H형강 보 접합부의 용접작업성 확보, 복잡한 형상으로 인한 콘크리트 충전성 저하 등의 문제점을 개선하고자, 수직다이어프램이 적용된 새로운 모멘트접합부를 제안하고, 내진성능을 검증하기 위하여 실대형 구조실험을 수행하였다. 다이어프램 엔드플레이트 및 웨브의 두께 변화를 주요 변수로 설정하였고, 각 접합부의 주요 파단양상, 초기강성, 에너지 소산능력 등을 비교·분석하였다. 실험 결과, 제안한 접합부는 회전각 4 % 에서 보 전소성모멘트(M<SUB>pbe</SUB>)의 80 % 이상을 유지하여 중간 모멘트골조의 요구성능을 만족시킬 뿐만 아니라 특수모멘트골조에 준하는 성능을 발휘하였다.
#Seismic performance #Concrete filled tubular #Cruciform diaphragm #Vertical passing plate #Cyclic loading #내진성능 #콘크리트충전강관 #십자형 다이어프램 #관통형 수직플레이트 #반복가력

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안 접합부 상세
3. 보-기둥 접합부 설계
4. 접합부 내진성능실험 계획 및 방법
5. 접합부 내진성능평가
6. 결론
참고문헌(References)
요약

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