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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이현주 (중원대학교)
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제8권 제7호
발행연도
2017.7
수록면
75 - 84 (10page)
DOI
https://doi.org/10.15207/JKCS.2017.8.7.075

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이 연구는 철도신호분야 현장근무자를 대상으로 자기효능감 세부영역과 피로 세부영역 간의 융합적 관계를 구조방정식 모형을 통해 규명하고자 하였다. 일반적 자기효능감, 사회적 자기효능감은 각각 신체적 피로와 정신적 피로에 부(-)의 영향을 미칠 것이라는 가정하였다. 철도 신호분야 현장 근무자들을 대상으로 자기기입식 설문을실시하여 최종 341건에 대해 분석을 실시하였다. 연구결과, 일반적 자기효능감은 신체적 피로와 정신적 피로에 각각부(-)의 영향을 미친 반면, 사회적 자기효능감은 신체적 피로와 정신적 피로에 영향을 미치지 않는 것으로 확인되었다. 따라서 일반적 자기효능감을 높이기 위한 회사차원의 지원을 강화한다면 연구대상자들의 피로를 감소시키는데효과적일 것이다.
#철도신호 #자기효능감 #피로 #구조방정식 #융합 #Railroad signaling #Self-efficacy #Fatigue #AMOS #Convergence

목차

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참고문헌 (23)

참고문헌 신청
E. J. Lee / 2006 / The Factors Affecting th Fatigue in the Office of Railroad Male Workers / Korean Academic Society of Occupational Health Nursing 2006(1):77~78 google schola Korea Railroad corp / 2016 / Annual Statistics Internal Report of dep. of Siginaling electrical Engineering office google schola Information of Korea Railroad corp google schola 전병록 / 2016 / 근무지별 철도 전기 및 차량 분야 종사자들의 스트레스에 대한 융복합적 관련 요인 비교 / 디지털융복합연구 14(4):337~347 dbpia 이현주 / 2016 / 철도 전기 및 차량 분야 종사자들의 흡연실태 및 담배가격 인상에 따른 흡연행태 변화 / 한국학교·지역보건교육학회지 17(2):31~44 dbpia

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