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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.10
- 수록면
- 59 - 74 (16page)
- DOI
- https://doi.org/10.12815/kits.2021.20.5.59
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국내 도로공간은 평면적 공간 분배의 한계점에 다다르고 있으며, 점점 지하공간의 개발을통한 입체적 공간 분배의 중요성이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 지상도로와 지하도로의 연계에 있어 서로 다른 두 교통흐름을 안전하게 유도할 수 있는 교통제어 방안에 대한 연구를 수행하였다. VISSIM을 통해 지하도로 내 분·합류부가 존재할 경우의 본선 용량대비 적정유출·입 교통량을 산출하였으며, 상충 수 분석을 통해 지하도로 내 안전을 위한 적정 교통량제어수준을 분석하였고, 지상도로의 지·정체 시나리오 분석을 통해 지상부 지·정체 수준에 따른 지하도로 내 위험도 수준에 대한 기초연구를 수행하였다.
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참고문헌 (15)
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Jeong S. H. / 2013 / Recent domestic and overseas cases and prospects of deep underground space development / Construction Technology Ssangyong 69:28~44
Kim H. S. / 2009 / A Study on Time and Space Variation of Traffic Flow Characteristics on a Merge Influence Section in Uninterrupted Facility
Kim S. K. / 2006 / Analysis of Transition Flow Characteristics by Lane at Merging Area with a View of Time and Space / Proceedings of the KOR-KST Conference 53:421~430
김상민 / 2020 / 도시 지하도로 진출입부와 인접 도로 접속부 이격거리 연구 / 한국도로학회논문집 22(3):93~102
Kim W. C. / 2018 / A Case Study of Traffic Research using VISSIM / Chung Nam Open Journal of Chung Nam Institute 82:29~39
Kim H. S. / 2009 / A Study on Time and Space Variation of Traffic Flow Characteristics on a Merge Influence Section in Uninterrupted Facility
Kim S. K. / 2006 / Analysis of Transition Flow Characteristics by Lane at Merging Area with a View of Time and Space / Proceedings of the KOR-KST Conference 53:421~430
김상민 / 2020 / 도시 지하도로 진출입부와 인접 도로 접속부 이격거리 연구 / 한국도로학회논문집 22(3):93~102
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