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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박성순 (상명대학교) 권기환 (상명대학교)
저널정보
한국항공경영학회 한국항공경영학회지 한국항공경영학회지 제15권 제3호
발행연도
2017.7
수록면
97 - 120 (24page)

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항공 업체의 지속 가능성이 최근 들어 더욱 예측하기 어려운 상황을 맞이하고 있다. 본 논문에서는2010년 회생을 담보하기 어려운 전후 최대의 파산이라는 선고를 받은 일본항공이 어떠한 노력을 통해기업구조조정에 성공하게 되었는지 살펴보았다. 탐색적 사례 분석에 따르면, 사업전략, 자산구성, 조직구조 측면에서의 대규모 축소에 더하여 일본항공은 조직 속에 누적된 불문율과 무사안일주의를 책임경영으로 전환시키는 의식개혁을 추진함으로써 회생할 수 있었다. 한편, 추가적인 심층 분석에 따르면, 일본항공은 (ⅰ) 경영 활동 시스템의 쇄신, (ⅱ) 진정성 있는 CEO의 영입, (ⅲ) 성과 악화 유발 요인의 직접적인해소, 그리고 (ⅳ) 축소와 회복의 상호 작용을 통해 회생할 수 있었다. 결론 부분에서는 일본항공의 기업구조조정 사례 분석을 바탕으로 기업회생 관련 연구 이슈를 발굴하고 최근 들어 어려움을 겪고 있는 한국항공 업체를 위한 실무적 시사점을 제시하였다.
#일본항공 #기업구조조정 #사례 분석 #Japan Airlines(JAL) #Corporate Restructuring #Case Analysis

목차

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참고문헌 (67)

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권기환 / 2006 / 기업구조조정 후 생산성 개선 가능성 －구조조정 유발요인의 특성을 중심으로－ / 생산성논집 20(4):113~136 google schola 권기환 / 2013 / 저가 항공사의 경쟁 우위 동인에 관한 탐색적 연구 / 한국항공경영학회지 11(1):155~172 dbpia 권기환 / 2003 / 기업구조조정: 선행요인과 구조조정 성과에 관한 비판적 고찰 / 경영학연구 32(6):1~1569 google schola 김순신 / 2015 / 방만경영으로 날개 꺾였던 일본항공 … ‘아메바경영’으로 화려한 비상 / 한국경제신문 google schola 김용수 / 2015 / 일본 3위 한공사 스카이마크 파산 / 연합뉴스 google schola

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