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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신국환 (전북대학교 융합기술공학부) 송준희 (전북대학교)
저널정보
한국복합재료학회 Composites Research Composites Research 제34권 제6호
발행연도
2021.12
수록면
350 - 356 (7page)
DOI
https://doi.org/10.7234/composres.2021.34.6.350

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활주 선형의 선박은 직선으로 운항하거나 선회할 때, 그 속도에 따라 위치와 트림이 변화하며, 선체에 큰 저항이 발생한다. 본 논문에서는 탄소복합소재를 선체에 적용하여 선체무게와 내구성이 향상된 레저보트의 전산유체역학을 통해 선형에 대한 저항을 추정하였다. 18ft급 레저보트의 선수부와 선미부의 저항 성능을 확인하고 선형 전체의 유동장을 추정하였으며, 수치해석을 통해 각 트림의 저항을 비교하여 선형에 대한 안정성을 확인하였다. 또한, 선체에 걸리는 힘이 크지 않아 설계된 선형이 충분히 견딜 수 있을 것을 확인하였고, 파도의 파장과 배의 길이를 관성력에 대한 중력의 비로 계산하여 롤링이 얼마의 힘으로 발생하는지 확인하여 보트의 안정성을 분석하였다.
#탄소복합재료 #레저보트 #활주선형 #트림 #전산유체역학 #Carbon composite materials #Leisure boat #Planing line #Trim #Computation fluid dynamics

목차

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참고문헌 (11)

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윤현규 / 2016 / 정수중을 활주하는 고속선의 6자유도 운동 모델링 및 시뮬레이션 / 대한조선학회 논문집 53(1):10~17 dbpia Kim, D. J. / 2011 / Effects of Trim Tabs on Running Attitude and Resistance Performance of a Water-jet Propelled High Speed Vessel / Journal of the Korean Society of Naval Architects of Korea 2011(11):3~4 google schola 신국환 / 2021 / 선외기 부상판이 장착된 선박의 유체성능 검증을 위한 전산유체해석 연구 / 한국기계기술학회지 23(4):485~491 dbpia Savitsky, D. / 1964 / Hydrodynamic Design of Planing Hulls / Marine Technologies 1(4):71~95 google schola Lewandowski, E. M. / 1997 / Transverse Dynamic Stability of Planing Craft / Marine Technology 34(2):109~118 google schola

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