도로 유형과 운전자 연령대에 따른 운전 시뮬레이터 멀미 차이

이재식

doi:10.37727/jkdas.2021.23.5.2365

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이재식 (부산대학교)

저널정보: 한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제23권 제5호

발행연도: 2021.10

수록면: 2,365 - 2,380 (16page)

DOI: 10.37727/jkdas.2021.23.5.2365

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본 연구는 운전 시뮬레이션 상황에서 운전자가 경험하는 시뮬레이터 멀미에서의 차이를 운전자의 연령대와 도로 유형에 따라 비교하기 위해 수행되었다. 실험참가자의 연령집단은 30대의 젊은 운전자 집단과 60대의 노인 운전자 집단으로 구분하였고. 도로 유형은 고속도로, 지방도로 및 시내도로로 구분하였다. 운전 시작 이전의 멀미 점수를 포함하여 각 도로 유형에서 주행을 마친 직후 측정한 메스꺼움, 안구운동 불편 및 방향감각 상실 점수를 세 가지 멀미 유형으로 구분하여 분석하였다. 본 연구의 주요 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 30대 운전자 집단과는 달리 60대 운전자 집단은 모든 도로 유형 조건과 멀미 유형 조건에서 운전 시작 전에 비해 운전 이후의 멀미 점수가 유의하게 증가하였다. 둘째, 연령대별로는 60대 운전자 집단이 30대 운전자 집단에 비해, 그리고 도로 유형별로는 시내도로, 지방도로, 고속도로의 순으로 시뮬레이터 멀미 점수가 상대적으로 더 높았다. 셋째, 각 멀미 유형별로 멀미 점수에 대한 도로 유형의 효과를 분석한 결과, 30대 운전자에 비해 60대 운전자 집단의 경우는 모든 멀미 유형에서 도로 조건간 멀미 점수 차이가 뚜렷하였다. 본 연구 결과는 운전자의 연령대와 도로 유형에 따라 시뮬레이터 멀미에서 차이가 있고, 특히 주변시에서의 빠르고 큰 움직임의 변화가 시뮬레이터 멀미를 야기하는 주요 요인임을 시사한다.

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Mustafa Almallah / 2021 / Driving simulation sickness and the sense of presence: Correlation and contributing factors / Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 78:180~193

George J. Andersen / 1985 / Induced self-motion in central vision. / Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance 11(2):122~132

Bittner, A. C. J. / 1997 / Meaningful assessments of simulator performance and sickness: Can’t have one without the other / Proceedings of the 41st Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting

Johnell O. Brooks / 2010 / Simulator sickness during driving simulation studies / Accident Analysis & Prevention 42(3):788~796

Sherrilene Classen / 2021 / Older Drivers’ Motion and Simulator Sickness before and after Automated Vehicle Exposure / Safety 7(2):26

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