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저자정보
Matteo Fritz (AVL Korea) Lucas Eder (AVL List GmbH) Jurgen Schneider (AVL List GmbH) Michael Thomann (FH JOANNEUM University of Applied Sciences)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
1,684 - 1,693 (10page)

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Thermal Runaway in a lithium-ion battery module is studied by means of 3D Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations including the consideration of phenomena such as battery cell heat release, melting, venting of battery cells and burst disc. Additionally, particles are introduced during the battery venting process with different size distributions and introduction timings. These variations are quantitatively characterized using fundamental correlations for flammability and ignition energy of flammable gasses. These correlations are combined to a “Risk Index” that is used to evaluate a given battery module design with respect to the variations. Analysis of 2D- and 3D simulation results of these variations clearly shows a significant risk reduction when the introduction timing is changed and a moderate influence of the particle size distribution on flammability observations.
#Battery #Battery Safety #Particle Flow #Particle Modelling #Lithium Ion Battery #Thermal Runaway #Computational Fluid Dynamics #Simulation #AVL FIRE™ M

목차

Abstract
1. Introduction
2. Methodology
3. Conclusion
References

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