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진창현 (서울시립대학) 장세구 (서울시립대학) 공명근 (서울시립대학) 리광훈 (서울시립대학)
저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2022년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2022.6
수록면
1,041 - 1,044 (4page)

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본 연구는 고압 기체 수소 충전소에서 액화 수소 충전소 전환을 통한 안정성 및 효율성 확보에 초점을 두고 연구를 진행하였다. 기존의 고압 기체 수소 충전소는 수소 탱크의 압력이 약 250bar의 고압인 상태이며 안전상의 문제 등이 거론되고 있는 상태이다. 충전소 구축에 있어 극저온으로 저장되는 액화 수소 저장은 3bar로 고압 수소 대비 안정성 확보가 가능하다. 또한 고압 기체 수소 충전소 대비 액화 수소 충전소의 경우 전력 사용량 절감 및 수소의 운송비용 절감 등으로 더욱 효과적일 것으로 보인다. 해당 연구는 액화 수소 탱크에서의 수식을 통한 열 침입량을 계산하고 손실률을 산정하고 비교하였으며, 액화 수소 운용에 필요한 설비와 운용 비용을 고려하여 기존 충전소와 비교를 통해 효율성을 판단할 것이다. 결론적으로 수소 경제 활성화에 따라 수소의 수요가 증가할수록 운용 비용 등에서의 수익성과 안정성 및 효율성 확보를 위해 고압 기체 수소 충전소에서 액화 수소 충전소로 전환하는 것이 효과적일 것이다
#Boil off rate(증발률) #Cryogenics(극저온공학) #Liquefied hydrogen(액화 수소) #Multi-layer insulation(MLI)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 토의
4. 결론
References

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