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최진영 (한국가스안전공사) 한원국 (한국가스안전공사) 임상식 (한국가스안전공사) 길성희 (한국가스안전공사) 유근준 (한국가스안전공사) 김영규 (한국가스안전공사)
저널정보
한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2021년도 학술대회 [초록집]
발행연도
2021.7
수록면
83 - 83 (1page)

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전 세계가 지구온난화와 석유자원고갈로 환경 및 자원 위기에 당면하면서 탄화수소사회에서 수소사회로의 전환을 준비 중이다. 우리나라 또한 2019년 수소경제 활성화 로드맵을 발표하였으며, 지난 3월에는 수소 모빌리티 확대를 위한 정책으로 수소상용차 선도 지자체 프로젝트를 추진하는 등 수소 활용 확대를 위한 정책이 이루어지고 있다. 수소 경재 활성화 정책에 따라 2020년 국내 수소차 보급량은 10,945대로 세계 최다인 반면, 수소충전소 구축량은 55개소로 저조한 실정이다. 이는 고압의 가연성 가스라는 수소 가스의 위험성에 따른 국민 수용성에 기인하며, 수소 인프라 확대를 위해서는 수소 충전에 관한 안전관리방안 마련이 시급하다. 특히 수소충전소의 계량 관리는 수소 과충전으로 인한 폭발사고를 방지하고 상거래의 투명성을 유지하기 위해 매우 중요하다. 연료가스를 계량함에 있어 허용되는 오차 범위는 국제법정계량기구(OIML)에서도 권고안을 제시할 만큼 수소사회에 정착하는 데 중요한 요소이다. 이에 따라 유럽이나 미국, 일본 등 해외 선진국들은 OIML 인증을 요구하거나 ... 전체 초록 보기
#Expolsion(폭발) #Over-charge(과충전) #Legal metrology(법정계량) #Hydrogen station(수소충전소)

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