전기자동차 충전기 쿨링시스템의 성능에 관한 실험적 연구

홍대선; 최두한; 공석환; 김태우; 임경석

doi:10.5762/KAIS.2022.23.12.676

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저자정보: 홍대선 (창원대학교) 최두한 (창원대학교) 공석환 (창원대학교) 김태우 (창원대학교) 임경석 (일신실업)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제23권 제12호

발행연도: 2022.12

수록면: 676 - 681 (6page)

DOI: 10.5762/KAIS.2022.23.12.676

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세계 자동차 시장은 내연기관차에서 전기자동차로의 전환이 빠르게 이뤄지고 있으며, 이에 따라 전기자동차 충전인프라가 지속적으로 증가하고 있다. 전기자동차의 충전을 위한 급속충전기와 전기자동차 배터리를 연결하는 케이블에는 고전류가 흐르게 되는데, 이 과정에서 충전 케이블의 전기 저항에 의해 열이 발생된다. 이 열은 케이블 및 충전기의 온도를 상승시켜 충전 효율을 감소시키게 되는데, 이러한 효율 감소를 해결하기 위해서는 케이블 냉각을 위한 쿨링시스템이 요구된다. 쿨링시스템에서 냉각유 펌프는 충전 케이블에서 발생한 열을 흡수하여 이동시키는 역할을 한다. 본 연구에서는 쿨링시스템의 냉각능력을 일정 수준으로 유지하면서 소비전력을 최소화하기 위한 냉각유 펌프 회전속도를 산출하기 위해 실험을 진행하였다. 본 실험을 통해 냉각유 펌프의 회전속도에 따라 냉각능력과 소비전력이 어떻게 변하는지 분석하고, 이를 통해 쿨링시스템의 효율적인 펌프의 회전속도를 제안하였다. 제안된 냉각유 펌프의 적합한 회전속도를 통해 전기자동차 충전기 쿨링시스템의 소비전력 절감이 가능하다.

#BLDC Motor #Cooling System #Electric Vehicle Charger #Heat Exchanger #Power Consumption

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Y. S. Lim, C. W. Kim, J. Y. Soh, S. B. Kim, “The Research of Communication Interface Establishment for the Performance Verifying Equipment on the EV DC Fast Charger”, Proceedings of the IEIE Conference, IEIE, Jeju, Korea, pp.1501-1503, June 2011.

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O. G. Shin, “Technology Trends on Electric Vehicle Charging Infrastructure”, Magazine of the KIPE, Vol.27, No.2, pp.28-35, April 2022.

K. J. Kim, D. W. Kim, J. S. Hwang, D. K. Park, “Research of EV DC Fast Charger Active Isolation Management System Control Method and Application”, Transactions of KSAE, Vol.30, No.4, pp.305-311, April 2022. DOI: https://dx.doi.org/10.7467/KSAE.2022.30.4.305

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