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박병화 (서울대학교) 송준석 (서울대학교) 박상욱 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2022 대전·세종·충청지회 춘계학술대회 [2개 학회 공동개최]
발행연도
2022.5
수록면
117 - 121 (5page)

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하이드레일은 수소로 운행되는 기관차로 CO2, SOx, NOx, 미세먼지 (PM) 등의 유해가스를 다량 배출하는 기존 디젤기관차의 대안으로 주목받고 있다. 현재까지 하이드레일 시스템은 국내에서 적극적으로 실용화되지 않았기 때문에, 디젤 기관차와의 정밀한 비교를 통한 대한민국의 미래 친환경 운송 시스템 후보인 하이드레일의 기술경제성 분석은 어려운 과제이다. 본 논문에서는 HOMER Pro 소프트웨어를 활용한 디지털 트윈 기술을 적용시켜 대한민국 강원도에서 30년 동안 매일 운용되는 하이드레일과 디젤 기관차 시스템을 비교하였다. 하이드레일은 연료전지를 통해 현장 및 원격 생산된 녹색수소를 소비하는 것으로 가정되며, 디젤 기관차는 초저유황 디젤을 소비하는 것으로 간주된다. 이에 두 기관차의 순 현재 비용과 총 유해가스 배출량이 비교되었고 경제적, 환경적 측면에서 디젤기관차에 비해 하이드레일이 우세함을 확인했다. 연구 결과는 하이드레일이 디젤 기관차의 성공적인 대안이 될 수 있고 경제적으로 실현 가능한 청정 철도 운송 시스템이 될 수 있음을 시사하며, 디지털 트윈 기술을 활용한 철도 운송 시스템의 비교 분석을 위한 방법론적 제안을 제공한다.
#Digital twin(디지털 트윈) #Hydrail(하이드레일) #Green hydrogen(그린수소) #Environment tedmology(환경 기술) #HOMER Pro (호머 프로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 방법론
3. 결과
4. 결론
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