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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권철우 (인천대학교) 장현호 (네트렉)
저널정보
국토연구원 국토연구 국토연구 통권 제114권
발행연도
2022.9
수록면
79 - 89 (11page)

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국가간선도로의 성능평가는 가용자료의 한계로 거시적 교통지표인 교통량과 통행시간 등을 이용한 단면적 지표를 이용하여 수행되고 있다. 이러한 한계를 극복하고자, 본 연구의 목표는 공간적 통행 커버리지 개념 기반의 이동성 성능평가 지표를 개발하는 데 있다. 공간적 통행 커버리지 설명하기 위하여 차량 내비게이션 궤적에서 추출한 파생데이터인 통행거리분포를 이용하였다. 개발된 이동성 지표를 이용한 전국고속도로 구간의 성능평가를 수행하였다. 평가결과는 교통관련 전문가의 통념과 동일한 결과를 도출하였다. 이는 개발된 지표가 도로망의 일원으로서 도로구간의 이동성을 설명하는데 있어 강력한 설명력과 명확한 변별력을 가지고 있음을 의미한다. 또한 개발된 지표는 고속도로 구간의 기능 분류와 주말 여가통행의 분석에 효과적으로 적용될 수 있음을 증명하였다. 따라서 개발된 이동성 지표는 국가간선도로망의 계획과 운영 과정에서 정책 의사결정지표로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
#Vehicle GPS Trajectory #Spatial Trip Coverage #Disaggregate Approach #Trip Mobility Index #Motorway Performance Evaluation #차량 GPS 궤적 #공간적 통행 커버리지 #비집계 접근법 #통행 이동성 지표 #고속도로 성능평가

목차

Abstract
Ⅰ. 연구 배경 및 목적
Ⅱ. 이동성 평가지표 개발
Ⅲ. 고속도로 이동성 평가
Ⅳ. 결론 및 정책 제언
참고문헌
요약

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