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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.9
- 수록면
- 600 - 606 (7page)
- DOI
- 10.5762/KAIS.2022.23.9.600
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차량의 전복 사고는 다른 교통사고에 비해 승객에 대한 상해율이 높기 때문에 차량의 전복을 미연에 방지하거나, 전복 발생 시에 승객의 상해를 최소화하는 기술이 주요 관심사로 부각되고 있다. 차량 전복은 차량이 진행방향 축을 중심으로 90° 이상 회전하여 자세를 잃는 현상이다. 최근 차량의 전복을 방지하기 위하여 차량 롤 안전성(roll safety performance) 향상을 위한 다양한 차량 관점과 타이어 관점의 연구가 진행되고 있다. 이에 본 연구에서는 차량 부품 특성 시험을 통한 다물체 차량동역학 모델(multi-body vehicle dynamic model)을 구성하였다. 이를 바탕으로 차량과 타이어 특성인자들에 따른 차량 롤 안전성 해석을 수행하여, 최대 롤각(roll angle), 최대 롤율(roll rate), 타이어 휠 중심(wheel center)의 변화량을 분석하였다. 이를 통하여 차량의 롤율에 가장 큰 영향을 미치는 스태빌라이저 바 강성, 조향 기어비, 타이어 횡방향 마찰계수를 주요 설계변수(design variables)로 도출하여, 각각의 영향도 분석(effect analysis)을 수행하였다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 차량 롤 안전성 해석 모델
3. 차량 설계변수 영향도 분석
4. 차량/타이어 설계변수 영향도 분석
5. 결론
References
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
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