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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.9
- 수록면
- 143 - 149 (7page)
- DOI
- 10.3795/KSME-C.2022.10.2.143
이용수
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자동변속기 차량 운전 시 엔진의 동력으로 인해 자동변속기가 가열되면서 내부 압력이 증가하는 현상이 발생한다. 증가한 압력은 변속기 내부에 치명적인 결함을 발생시킬 수 있으며 이를 예방하기 위해 에어브리더(air breather)가 변속기에 장착되어 압력을 배출시키는 역할을 한다. 에어브리더는 변속기 오일이 누유되지 않으면서 내부 압력을 조절할 수 있고 해당 압력으로 에어브리더 입구를 개폐할 수 있어야 한다. 에어브리더의 내부 압력 설계가 적절하지 않으면 누유 사고가 발생한다. 본 논문에는 에어브리더의 연구를 위해 변속기 내부 압력 모델을 도출하고 내부 압력을 대기압으로 조정할 수 있는 에어브리더 설계 방향을 제시한다. 이상기체법칙을 활용하여 자동변속기 공기 압력 모델을 산출하고 실험치와 비교하여 모델을 검증하였다. 또한, 누유되는 유온을 측정하여 누유 압력을 찾아 오일량에 따라 어느 유온과 압력으로 누유가 되는지를 제시하였다. 마지막으로 도출된 누유 압력식을 이용하여 원하는 차단 시점을 가진 에어브리더를 설계하는 방법을 제시하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 변속기 내부 압력 모델 개발
3. 에어브리더 설계
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (0)
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