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박선욱 (보그워너평택) 권원정 (보그워너평택) 조경철 (보그워너평택) 이승우 (보그워너평택)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제9호
발행연도
2022.9
수록면
703 - 708 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.9.703

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Clamp load measuring is an important development verification item for automotive components that use bolts to fix each mechanical part. As in the case of inadequate clamp load setup, severe failures and risks like bolt loosening or malfunctions may occur. With the importance of clamp load measuring, the development of reliable test methods also became necessary. A strain gauge and an ultrasonic measurement method are widely known as conventional methods of clamp load measuring. However, in the case of a hollow bolt that has a special structure or shape, there is a limit in using these methods regarding the location of the gauge attachment and the characteristics of each measurement method. Therefore, this paper seeks to introduce a clamp load measurement method using the LVDT sensor for the hollow bolt. In order to confirm the effectiveness of the LVDT measurement method, FEA analysis and elongation tests for each dedicated gauge bolt were performed to compare with the existing measurement method. Results showed the LVDT gauge bolts exhibited substantially the same stiffness and elongation as the original part. In conclusion, the LVDT measurement method is reliable enough to replace the existing method, and it is possible to increase the reliability of the measurement result by selecting an appropriate measurement method depending on the conditions.
#Clamp load(축력) #Variable cam timing(VCT, 가변 밸브 타이밍 기구) #Oil control valve(유로 제어 밸브, 센터볼트) #Hollow bolt(중공 볼트) #Strain gauge(스트레인 게이지) #Linear variable differential transformer(LVDT, 변위 센서)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대표적인 축력 측정법
3. LVDT 측정법을 적용한 축력 측정
4. LVDT 측정법의 유효성 검증
5. 결론
References

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