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저자정보
김강희 (현대자동차) 김종엽 (현대자동차) 최종명 (현대자동차) 백광덕 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
344 - 349 (6page)

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As customers" demand for comfort increases, performance tuning technology is gradually developing. This is illustrated by the luxurious specifications of shock absorbers or improved performance through careful tuning. This paper aims to demonstrate a technology that can satisfy customers" demands for rough ride comfort and control the body of a vehicle. It is named HCS (Hydraulic Compression Stop) and functions similar to the HRS (Hydraulic Rebound Stopper) as we know it, but HCS has the advantage of being able to tune unlikely HRS. This paper shows how the HCS is structured, what characteristics it exhibits, and how it affects vehicle performance. I will share the evaluation results of sample and vehicles and discuss how to use HCS in the future.
#Ride (승차감) #Rough Road (험로) #Hydraulic(유압식) #Bump(범프) #Suspension(서스펜션) #Shock(충격)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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