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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김은아 (계명대학교) 권오훈 (계명대학교) 유봉석 (와이비에스)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제86회 학술발표회
발행연도
2022.4
수록면
259 - 264 (7page)

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고속도로 휴게소는 장거리 운전자나 졸음운전자가 충분히 쉴 수 있는 공간을 조성하여 사고를 미연에 방지하는 역할을 하며 이용자에게 편안한 휴식 및 주유 등 다양한 서비스를 제공하는 공간으로서 활용되고 있다. 그렇기에 휴게소를 이용하는 수요 예측과 이용자의 통행 행태를 분석하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 특성을 가진 휴게소를 선정하고 휴게소를 이용한 차량을 판단하는 기준을 마련하여 휴게소별 특성을 파악하고자 한다. 2018년 1월 18일 하루 동안 수집된 DSRC 원시 데이터를 활용하여 전국 고속도로에 존재하는 휴게소 194개소 중 특성을 가진 휴게소를 분석대상으로 선정하였다. 단거리 전용 통신(DSRC)은 노변기지국(Road Side Equipment, RSE)과 차량단말기(hi-pass OBU(on Board Unit)) 간의 단거리전용통신((Dedicated Short-Range Communication,DSRC) 기술을 의미한다. 수집된 DSTC 데이터를 활용하여 휴게소 전후로 존재하는 RSE 4개의 위치를 파악하며 이를 분석구간으로 선정하고 구간별 통행시간 및 통행속도를 산정하였다. 휴게소 구간별 속도 분포를 파악하고 휴게시간을 산정하여 휴게소를 이용한 차량과 이용하지 않은 차량을 구분하였다. 차량이 휴게소를 이용하였다고 판단하는 기준은 EM 알고리즘, 도로교통연구원에서 제시한 계수값(평균통행시간*1.6배), 휴게시간(3분) 세 가지로 휴게소 이용차량을 판단 후 휴게소 이용률을 도출하였다. 2017년 전수조사의 휴게소 이용률과의 비교를 통해 휴게소 이용 판단 기준 검증 결과, 특정 시간대에서 기존 보고서와의 이용률 차이가 존재하여 이에 대한 휴게소 이용차량 판단 기준 보완이 필요할 것으로 보인다. 기존 휴게소 이용률 조사 일자와 본 연구에서 활용한 DSRC 원시데이터 일자가 다르기에 이러한 결과가 나타난 것으로 보이며 향후 연구에서는 동일 일자의 DSRC 데이터를 활용하여 휴게소 이용차량 판단 및 이용률을 산정해보고자 한다.

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전기흥 비즈니스융복합연구 2022 .02
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