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백두산 (국민대학교) 황성호 김태호 (국민대학교) 이종성 (한온시스템) 김태영 (현대자동차)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants Tribology and Lubricants 제38권 제2호
발행연도
2022.4
수록면
53 - 62 (10page)

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This study presents experimental measurements of the rotordynamic performance of a motor-driven small turbocompressor supported by gas beam foil journal bearings (GBFJBs) and compares the test results with the predictions of a computational model. The experiments confirmed that the rotational synchronous frequency component dominates the behavior of the overall rotor vibrations, whereas the nonsynchronous components are insignificant, indicating the rotor-bearing system remains stable up to 100 krpm. The undamped natural frequency and imbalanced response of the rotor-bearing system are predicted when integrating the finite element model of the rotor-bearing system with the predictions of the bearing dynamic coefficients. The results are in good agreement with the experimental results. In addition, base excitation test results show that the small turbocompressor can endure large external forces and demonstrate limited rotor amplitudes. A simple single degree-of-freedom rotor model using the nonlinear stiffness of the GBFJBs can effectively predict the test results.

목차

Abstract
1. 서론
2. 회전체동역학 성능 실험
3. 결론
References

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